Да ли су е-цигарете опасна роба?

Електронске цигарете сматрају се опасним робом јер садрже литијумске батерије, које су склоне кратком кругу, прегревању или пожару. Према прописима ИАТА, електронске цигарете морају се носити на броду када лете, а капацитет батерије не сме бити већи од 100Вх. Никотинска е-течност високог концентрације (као што је 50 мг / мЛ) такође је строго регулисана у неким земљама, а током транспорта мора се обезбедити амбалажа на протуцање.

1. Литијумски батеријски ризици

Литијумске батерије су основне компоненте електронских цигарета, посебно у транспорту и свакодневној употреби, ризици доведени литијумским батеријама не могу се игнорисати. Према релевантним истраживањима, литијумске батерије су склоне противпожарним или експлозијским несрећама у случају преношења, кратког споја или спољног утицаја. Узимање обичних 18650 литијумских батерија као пример, њихов напон је обично 3,7 волти, а максимална снага пражњења може достићи око 20 ампера. Ако је батерија оштећена споља или преплаћена, хемијска реакција унутар батерије може изазвати опасност.

У неким сценаријима, корисници су у џеповима панталона ставили електронске цигарете, а они долазе у контакт са металним објектима, као што су тастери или кованице, који изазивају кратке склопове, што може проузроковати прегревање батерије или чак и експлозија батерије. Учесталост таквих незгода постепено се повећала са популарношћу е-цигарета, тако да се сматрају литијум батеријама имају већи фактор ризика да ли је за личну употребу или ваздушни превоз.

Редовне маријумске батерије обично имају веће стандарде квалитета и безбедности. Литијумска батерија капацитета 3000мАх може имати животни век 300-500 циклусе за наплату и пражњење, док живи животни век инфериорних батерија може бити мање од 200 пута.

Када путујете, избегавајте постављање е-цигарета заједно са металним предметима да спречите кратке склопове. Према Википедији, општа радна температура литијумских батерија је између -20 степена и 60 степени. Прекорачење овог температурног опсега може проузроковати проблеме са перформансама батерија и чак изазвати опасности од безбедности.

У комбинацији са прописима ваздушног превоза, е-цигарета и њихове литијумске батерије не могу се поставити у провјерени пртљаг и морају се поставити у пртљагу. Разлог је тај што мали притисак ваздуха у ваздухопловом окружењу може интензивирати хемијску реакцију батерије, чиме повећавају могућност пожара. Због тога се када летење, е-цигарете и други уређаји који садрже литијум-који садрже батерију морају се носити са вама.
Ограничења ваздушних транспорта
Е-цигарете се суочавају са строгим ограничењима у ваздушном саобраћају, посебно када је уграђена у уграђене литијумске батерије. Ако се ови литијум батерије не обрађују правилно током транспорта, они могу кратким кругом, прегревање или чак ухватити ватру. Међународно удружење за ваздушни саобраћај (ИАТА) јасно предвиђа да путници који носе е-цигарете морају да поставе уређај и његову литијумску батерију у пртљаг и забрањено је да се пријаве.

Узимање литијумске батерије од 3000мхах, као пример, век батерије е-цигарете може бити између 1-2 дана, у зависности од учесталости употребе. Ако је литијумска батерија оштећена или преплаћена, његови безбедносни ризици ће се повећати током лета. Авио-компаније обично захтевају да се батерије е-цигарета пакују одвојено од уређаја и осигуравају да се снага батерије одржава испод 30% да се спречи прекомерно пражњење или превладавање.

Случајеви у стварном животу такође одражавају овај ризик. На домаћем лету, путник није у складу са релевантним прописима и ставио е-цигарету у провјереном пртљагу, што је на крају нанело да је пртљаг навело да се ватра ухвати током транспорта и лет је био приморан да направи хитно слетање.

Да би се избегли такви инциденти, путници би требали разумети посебне прописе различитих авиокомпанија пре путовања. Неке авиокомпаније омогућавају литијумске батерије капацитета не више од 100Вх, док се снага литијумских батерија обично користи у е-цигаретама, што значи да се општа е-цигарете могу носити са вама, али морате да обратите пажњу на правилан начин паковања и складиштења. Избегавајте да директно стављате е-цигарете у џеп. Препоручује се употреба оригиналне заштитне кутије, која може ефикасно да избегне проблеме са кратким спојем изазваним спољним притиском или сударом.

Истовремено, вреди напоменути да су многе земље и региони наметнули строге ограничења употребе и ношењем е-цигарета. У континенталној Кини, нека особље сигурносно обезбеђење аеродрома тражиће путнике да покажу спецификације е-цигарета како би се осигурало да опрема испуњава стандарде за ношење. Пре путовања, пажљиво прочитајте званичну веб страницу релевантног аеродрома или авиокомпаније да бисте разумели најновије прописе о ношењу е-цигарета, ефикасан је начин да се избегне проблеме.

2 Течни састојци за е-цигарете

Састојци течности е-цигарете (такође познат као е-течност) обично укључују пропилен гликол, биљни глицерин, никотин и разне укусе. Природа и пропорција ових састојака одређују укус е-цигарета, количину дима и утицај на људско тело. Иако се течности е-цигарете сматрају релативно сигурним за свакодневну употребу, посебно током транспорта, неке компоненте течности е-цигарете могу се сматрати опасним, посебно када садрже високе концентрације никотина.

Узми никотин као пример. Ова супстанца је у основи моћан неуротоксин са високом токсичношћу. У течностима е-цигарете, концентрације никотина обично се крећу од 0 мг до 50 мг / мЛ, у зависности од потреба корисника. Никотинске течности високог концентрације строго су регулисане у неким земљама и регионима. Према Википедији, гутање одраслих 50-60 мг чисте никотина је фатално. Када се транспортујете или складиштење течности е-цигарете који садрже високе концентрације никотина, посебна пажња је потребна да се спречи цурење или злоупотребу.

Током транспорта, контејнери и паковање течности и течности за цигарете такође морају да испуне одговарајуће сигурносне стандарде. Е-течности се обично спакују у пластичне или стаклене боце од 30 мл или 60 мл. Пластичне боце су лакше, али могу се лако оштетити. Иако су стаклене боце јаче, они су скупљи и могу проузроковати цурење ако нису правилно заштићени током транспорта.

Неке земље такође ограничавају количину течности е-цигарете која се може пренијети. Међународни летови обично прописују да течни капацитет путника не може прећи 100мл. Стога, ако желите да носите течност за е-цигарету на броду, корисници би требали осигурати да величина и капацитет сваке боце течности испуњавају прописе и чувају га у прозирној затвореној кеси тако да може проћи глатко током безбедносног чек.

Течност за е-цигарету са ниским квалитетом може садржати нечистоће или се садржај никотине не подудара са етикетом, а дугорочна употреба може представљати већу претњу здрављу. Течности е-цигарете које производе редовни произвођачи обично се строго тестирају како би се осигурало да њихови омјери састојака испуњавају здравствене и безбедносне стандарде. Однос биљног глицерина и пропилен гликола је обично 70:30 или 50:50, што одређује концентрацију дима и мекоће укуса. Висококвалитетни е-течности могу произвести густе дима на истој моћи, док е-течности ниске квалитете могу имати мирисе или остатке током употребе.